О производстве
Наши лодки изготавливаются из алюминиевого сплава 5083, который обладает хорошей коррозионной стойкостью и благодаря этому успешно применяется в судостроении.
Первоначально листовой материал поступает на вакуумный раскроечный стол фрезерного станка с ЧПУ, на котором по программе с миллиметровой точностью происходит раскрой листа на детали и уже через несколько минут мы имеем лодку в деталях.
Обшивка после раскроя перемещается на зиговочный станок, который производит канавки вдоль длинных сторон, для придания жесткости листам днища и бортов. Днище нашей лодки изготовляется из одного листа без стыка по ДП, что позволяет уменьшить количество сварочных деформаций. Вырезанные детали лодки идут на гибочный пресс с ЧПУ, на котором по заданной программе происходит гибка деталей.
После всех этих операций все детали и листы обшивки днища и бортов поступают на стапель, где происходит сборка лодки из деталей в готовую конструкцию. Сварка конструкции происходит с помощью аргонодуговой сварки с использованием самого современного сварочного оборудования. После приварки продольных реданов корпус лодки переворачивается и передвигается на следующую стапельную позицию, где происходит сборка и сварка оставшихся конструкций внутри лодки.
По окончании сварочных работ в корпус укладываются блоки плавучести, устанавливается обшивка из влагостойкой и нескользящей фанеры, производят обклейка лодки и нанесение названия.